На что влияет сопротивление динамиков

На самом деле ни на что не влияет. Почему? Потому что сама постановка вопроса не верна. Отчего зависит сопротивление динамиков? - такой вопрос имеет смысл.
Колонки и динамики в отдельности очень тесно связаны с усилительной аппаратурой и развиваются параллельно. Одно без другого не имеет смысла. Это как моторы и топливо. Двигатели рассчитаны под бензин с октановым числом 95, промышленность выпускает топливо с октановым числом 95. Когда-то было не так, в ходу были моторы под 76-й бензин, и на заправках тоже его наливали. Надеюсь аналогия не слишком натянута.

Как настроить Ruby или Solo?

Этот вопрос в последнее время звучит довольно часто: "Не могу настроить Ruby (или Solo, не суть), они у меня пищат и все. Как настроить? Что крутить? Хочется нормального звука, а они только пищат".

Ответ, к сожалению, не утешительный - никак, ничего вы с ними не сделаете. Это такие динамики (или колонки, кому как нравится). Сейчас в моде прежде всего громкость и Pride, и не только, для достижения максимальной отдачи жертвует всем, в том числе и здравым смыслом.
Если сместить диапазон максимальной отдачи динамики в сторону ВЧ, то и чувствительность его в целом вырастет. Звучание приобретет верховой характер. Дины с таким звуком, воспринимаются как более громкие, так как чувствительность человеческого слуха максимальна в диапазоне 1000 - 2500 Гц, там где они и шпарят

Эстрада с кроссовером - хорошо или плохо

Недавно консультировал одного человека по поводу подбора компонентов для фронта. Его заинтересовал комплект железа Ural, точнее комплект №63. Это 6-канальный  усилитель с набором рупоров, 16-х середин и мидбасов, размером 20 см. Хороший это комплект или нет, не суть, это просто одно из предложений. 

Меня заинтересовали комментарии к этому набору на сайте производителя (импортера). 

"Таблетка" для MOMO HE-400

Отличные пищалки эти MOMO HE-400. У Альфарда такие пищалки называются T-34. Еще есть аналоги у других импортеров. И у всех них есть общий, так сказать родовой, дефект в звуке. На высокой громкости очень сильно заметны резонансные призвуки, чокающие звуки и шероховатости. Слушать такой звук совершенно не возможно и через какое-то время хочется это просто выключить. В принципе, всем рупорным ВЧ динамикам свойственно такое поведение в большей или меньшей степени.

Чаще всего любители громкого фронта мирятся с этим обстоятельством, считая, что, цитирую "это же эстрада, она так звучит, это нормально". Но на самом деле, если вы любите эстрадный автозвук, страдать вам не обязательно. 
Погасить не приятные призвуки, связанные с особенностями конструкции рупорных ВЧ динамиков, достаточно просто. Делается это с помощью пассивного фильтра, в который входят специальные корректирующие цепи. В итоге, вместо ацкого просверливающего мозг, получается вполне человеческое, по качеству аналогичное нормальным средним не эстрадным пищалкам, но по эстрадному громкое, звучание. 

На видео демонстрируется работа такой "таблетки", поправляющей звук MOMO HE-400. Обе пищалки подключены через простой фильтр первого порядка - конденсатор. Частота среза составляет примерно 5 КГц, это классическая граница ВЧ диапазона. К пищалке слева подключены корректирующие цепи. Сигнал на пищалки подается поочередно от одного канала мощного усилителя через механический переключатель.

Кроссовер: 2 пары Oris LS-55 + 1 пара Oris GR-T40

Можно ли построить громкую повседневную фронтуху с интересным звуком, но за не дорого, при этом использовать только штатную электрику?
Скорее всего можно. Планируется новый проект на WV Polo Sedan, который поможет это выяснить наверняка. Мы будем участвовать в постройке фронта. Основная парадигма проекта - экономия средств и максимально эффективное использование имеющихся ресурсов.

Антипригарный фильтр для саба #2

Собираем новый макет.

Итак, первый собранный макет антипригарнго фильтра показал, что с помощью него можно повысить устойчивость саба к клипованному сигналу и выжать из него максимум баса, который в него способен влить усилитель. Хочу обратить внимание на то, что фильтр именно не гарантирует, что саб не получится убить. Если усилитель намного превосходит потенциал саба и питание позволяет работать ему на всю катушку, то чистой мощностью саб прикончить можно без проблем. 

Антипригарный фильтр для САБА

Почему пищалка P.Audio PHT-413 звучит так противно?

Почему отгорает клемма?

Литий-титанат, брать или не брать?

Распределение мощности между динамиками

Если вы строите громкий фронт с большим количеством динамиков, то вам придется их коммутировать между собой, для того чтобы подключить по два и более динамиков на один канал усилителя. По одному дину на канал, конечно,  никто не ставит, это просто дорого.

Как подобрать силовую проводку.

Силовой кабель должен соответствовать системе которую он питает. Если кабель не достаточно толстый, будут большие потери в нем, то есть "просады", как сейчас принято называть это явление. Оно связано с тем, что кабель имеет хоть и исчезающе малое, но все же сопротивление.

Сопротивление динамиков

Что такое сопротивление динамиков? В чем его суть?

Классическое определение понятия нас не интересует. Важна его суть. Если взглянуть на сопротивление со стороны усилителя, то это нагрузка, на которой рассеивается почти вся развиваемая им мощность. Иными словами, это некоторый резистор, на котором превращается в тепло почти все, что выдает усилитель.

Комплект медной проводки для бюджетных систем

Хороший звук в автомобиле начинается с питания. С этим уже никто не спорит, как раньше. Грамотная организация системы питания - это своеобразный фундамент системы.

MOMO BD-3000.1 - разочарование года

MOMO BD-3000.1 это широкополосный моноблок класса D. Если верить параметрам, заявленным к этому усилителю, это аналог таких серьезных девайсов как Gorilla Bass 1500 или Apocalypse AAB-3800.1
Только по цене он дешевле раза в два. 

Саб, который не занимает место

"Хочу саб (в машину) чтобы место не занимал".
Не смотря на популярность громких фронтов и супер низких низов, этот вопрос не теряет актуальности. Многие по-прежнему хотят иметь в машине сабвуфер, нормальный, с приличным басом, но при этом он не должен занимать место в багажнике. Или, по-крайней мере, чуть-чуть можно, но лучше бы вообще не занимал. Это нормальное человеческое желание, ведь не все используют машину исключительно для перевозки саба от соревок к соревкам. Большинство использует автомобиль

Еще один корпус для прототипа

Запилили еще один корпус под новый динамик. Теперь объем экспериментального корпуса, сделанного из старого шкафа, 38л. Сам динамик должен появиться в продаже в середине мая. Думаю к этому времени у нас будет готово минимум 4 компактных корпуса с разной настройкой.

• Тип корпуса - ФИ
• Частота настройка порта Fb - 41Гц
• Резонанс динамика в корпусе F2 - 64Гц
• Рабочий диапазон 33 - 80 Гц
• Рабочий объем - 38л
• Занимаемый корпусом объем - 50л

Прототип - увеличиваем рабочий объем до 32л

• Тип корпуса - ФИ
• Частота настройка порта Fb - 42Гц
• Резонанс динамика в корпусе F2 - 66Гц
• Рабочий диапазон 35 - 80 Гц
• Рабочий объем - 32л
• Занимаемый корпусом объем - 45л

Прототип - продолжение

Новогодняя суета сильно сбивает привычный график жизни и работы, поэтому работа с новым динамиком на время остановилась.
За прошедшее время мы его хорошо погоняли, послушали в разных машинах. Корпус пока тот же - 25л ФИ. До корпусов большего объема пока дело не дошло. И, в общем-то, результаты пока либо хорошие. либо обнадеживающие.

Прототип - Старый шкаф пошел в дело

Прототип - TS-параметры

Динамик был хорошо и неспешно размят, отыграл достаточно долго на средней громкости. Скорее всего он уже был достаточно размят и без нас, но на всякий случай решили обкатать, чтобы быть уверенными в результатах измерения параметров.

#FreeLancer - головные устройства.